BG大游在中国铁道科学院历史博物馆前，有一条铁轨。不长，100多米，已经不用了。

100多米的赛道上，有四种不同的枕木，每一种都是一个时代的缩影。

因此，在中国铁路博物馆原副馆长金万之看来，这段铁轨浓缩了中国铁路发展的百年历史。

BG大游在金万之的叙述中，除了回顾中国铁路的历史，还可以了解到中国铁路发展的三大变化。

速度变化

在电影《铁路游击队》中，最深入人心的场景就是队员们在火车上飞翔的场景。

BG大游电影中的火车是1950年代中国胶济线上的蒸汽机车。

“当时火车的速度只有30公里左右，”金万之说。换算下来，当时的火车每秒只能跑8米多，跑100米需要12多秒，还不如业余100米运动员的速度。所以，上火车也就不足为奇了。

按照这个速度，从北京到上海需要两天一夜。现在，复兴号列车时速可达350公里，从北京到上海仅需四个半小时。

BG大游金万之感慨地说，现在火车能跑100米每秒，人类眨眼的速度是0.7秒。也就是说，“一眨眼”，七八十米就过去了。

张文娇摄

回顾历史，中国铁路经历了多次提速。

1993年中国大陆铁路旅客列车平均时速仅为48.1公里。

1997年，中国铁路实施第一次提速调图，开行最高时速140公里，平均时速90公里。全国旅客列车平均行驶速度提高到54.9公里/小时。

此后，中国实施了四大铁路提速，将全国平均列车行驶速度提高到55.16km/h、60.3km/h、61.6公里/小时和 65.7 公里/小时。

2007年，中国铁路开始实施第六次铁路提速中国铁路，并开始在提速干线上开行，旅客列车时速可达200​​-250公里。全国平均列车行驶速度提高到70.18公里/小时。

2017年，中国标准动车组“复兴号”正式开通，时速350公里，使中国成为全球高铁商业运营速度最高的国家。

铁路速度的变化也是中国速度的一个缩影。

票的变化

铁科院历史馆展厅内，一张床单吸引了人们的目光。票上显示时间是1960年代，床上用品费0.60元。

张文娇摄

1960年代的卧铺车需要单独购买卧铺票吗？

金万之解答了人们的疑惑。他介绍，过去坐火车要买五六张车票。首先，您必须购买一张客票，一张特快列车的特快票，一张卧铺的附加卧铺票，以及一张被子的附加票。床上用品票，必须有你坐的车数的票号。有了空调车后，还需要买空调票。

“毕竟一个人要买五六张火车票中国铁路，所以那个时候一个好的售票员要3-5分钟才能卖出一张票。”金万之说。

票国是张文娇的直通车照片

Ticket National是张文娇的直通车照片

一位经历过这段历史的售票员回忆说，卖票就像捡药一样，必须匹配。旅客来购票时，不能直接出售已注明日期的硬纸板票。他必须先看看纸票号，也叫“条”，夹在他周围的两块胶合板之间。有了号码条，就说明火车有位置了中国铁路，然后用胶水把号码条贴在车票上卖掉。

这种火车票出现于1940年代到1990年代，也被称为“纸板票”。

“纸板票”退出历史舞台，取而代之的是“软纸票”。

1996年，铁道部成立了全程客票销售与预订系统领导小组和工作组，启动了全程客票系统建设。当年8月中国铁路，西安站实现电脑售票。此后，全国铁路售票系统经历了多次修订和升级。这就是今天仍在使用的粉色和蓝色“软纸票”的来源。

如今，全国多地已实施“刷身份证”进站。人们在网上购票后，无需取票即可顺利进站。

从硬纸票到软纸票再到磁卡票再到今天的无纸化火车票，一张小票记录着中国铁路服务的变化。

卧铺的变化

多年来，人们在火车上出门时，都会听到车轮与铁轨之间有节奏的“砰砰”声。今天，在高铁和高铁上，已经听不到撞击声了。

火车的叮当声与铁轨之间的缝隙密切相关。

1931年的铁轨，全国是直通车，张文娇拍摄

1896年的铁轨，国为直通车，张文娇拍摄

金万志介绍，中国铁路的轨道长度经历了从解放前的10米，到解放初期的12.5米，再到1970年代的50米，直到今天的高-高速铁路使用长轨。

随着铁轨越来越长，轨枕也在不断变化以适应新的需求。

木卧，国是直通车，张文娇拍摄

水泥枕头，国家是直通车，张文娇拍摄

张文娇摄

整个道床，全国是直通车，张文娇拍摄

别看卧铺外观单调，效果却很大。轨枕不仅支撑钢轨，还保持钢轨的位置，还将钢轨传递的巨大压力传递给道碴床。火车经过时，可适当变形以缓冲压力。

过去大部分铁路使用木材作为枕木，但由于中国木材资源匮乏，价格高昂，逐渐被水泥枕木所取代。

“水泥条枕到水泥方枕适应列车速度从 30 公里/小时到 100 公里/小时的变化。”金万智说，当列车速度达到200多公里时，水泥枕不再适合需要。 ，所以现在有整体道床。整体道床可以保证列车运行更加平稳，其次也可以提高列车的速度。

铁道科学院历史博物馆前，100米长的铁轨中，有1896年的铁轨和1931年的铁轨。铁轨下面是旧的木枕，后来的水泥枕木、水泥宽枕木、现有整体道碴床排成一列。

因此，金万之说，短短的100米铁轨中国铁路，浓缩了中国铁路百年历史的变迁。

BG大游来自：中国直通车